信息化產業不斷發展，向現代化靠攏的理念在各行各業從來沒有停止過，在這變革過程中也引發了行業專家學者對行業中的“傳統”與“現代”之間的激烈討論。那么，在物流行業“傳統物流向現代物流轉型升級”中傳統物流與現代物流之間的PK內容都有些什么？

傳統物流與現代物流不是對立和抗衡，而是發展和完善，這也是行業從突變走向突變的必然趨勢。在物流行業中，“服務”“辦理”“成本錢”都是企業較為看重的，當傳統物流PK現代物流，結果會是怎樣呢？

傳統物流vs現代物流之“管理”

傳統物流訂單多以散單為主，托關系、靠著朋友介紹或是自己跑貨運市場找貨，但會存在著找不到貨或者是跑單、空單的現象頻頻出現，成本難以控制。同時，因疏于客戶管理，老客戶的留存率相對較低，客戶流失率高，難以積累各項資源，與同行的差距越拉越大，加之市場競爭越發激烈，物流企業的“底牌”逐漸不保。

現代物流中，借助“互聯網+物流”平臺，以大數據作為服務支撐，車貨匹配效率大幅提高，拉動整體訂單數量，同時高匹配率避免空跑，降低了空載率。有人這樣總結：“老客戶斷，平時也不閑，車庫不停車，發車從不空”。近幾年伴著無車承運業務模式的大力開展，行業的聯動性更強，提升了運作效率，促進了行業的良性健康發展。

傳統物流vs現代物流之“成本”

各行各業都追求效率，物流也不例外，在國家提倡降本增效的今天，物流運輸效率也再次引發關注。傳統物流，配送方式多以人工為主，效率低下，而且人工成本高?，F代物流多以人工和智能科技結合，從倉儲、設備、管理幾個方面著手，提升了效率，降低了成本。

倉儲方面，物流企業自建倉庫，收貨、提貨、發貨一體化進行，避免了往返運輸耗費時間。設備方面，物聯網、自動分揀設備、工業地坪、叉車等的應用，提高了效率，搶占了更多市場先機。管理方面，從訂單處理到交易結算、售后服務全程跟蹤、增加了客戶粘性。

傳統物流vs現代物流之“服務”

傳統物流企業承擔主要承接運輸與通知的職責，也就是說他們只負責收貨，運輸之后致電通知收貨人有貨要取?？蛻舸_認貨品沒有問題，直接收貨。如果貨物有破損，就要從發貨人到物流商挨個追責，后的處理結果可能也只是按照合同賠償一部分，因為處理時間長，流程繁瑣，因此貨物價值如果不是太高，很多人只能自認倒霉。

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